ポルシェ 911 ターボ。 日産R35GT

【海外試乗】「ポルシェ911 ターボS カブリオレ」これがタイプ992のスーパースター!

ポルシェ 911 ターボ

中でも安全性は、特に重要です。 ポルシェならではの加速に対応するため、ブレーキング時においてもスピードを徹底して追求しています。 911ターボSは、モータースポーツで比類ない制動性能が証明されているポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)を採用。 PCCBは前後ともクロスドリル加工が施されるとともに、フロントが外径420mm、リアが390mmという大径のセラミックディスクを備え、卓越した制動能力を実現します。 フロントには対向10ピストン式、リアには対向4ピストン式のキャリパーを装備。 前後ともイエローでカラーリングされたこのキャリパーによって、極めて高い制動力が常に安定して発揮されます。 キャリパーのカラーは、ブラックで塗装することも可能です。 ブラックのツートン仕上げで、モータースポーツで真価を実証済みのセンターロックシステムが備わります。 フロントセクションに目を向けると、伝統を守りながらも、未来を追求したスタイルであることが読み取れます。 ボディが45mmワイドに仕上げられ、トレッドも広くなったことにより、安定性が大幅に向上。 歴史的なデザインを忠実に守り、フェンダーはボンネットよりも高く仕上げられ、ポルシェのDNAを確かに継承していることを物語ります。 新しいフロントフードは、フロントエプロンへ直線的に傾斜する、窪みの入った個性的かつダイナミックな形状が特徴です。 このデザインは、初代911モデルからインスピレーションを得ています。 さらに見紛うことのないポルシェのフロントフェイスを形成するのが、4灯のデイタイムランニングライトとロービームを組み込んだ新しいLEDマトリックス ヘッドライトです。 私達は揺るぎない信念を胸に、スポーツカーを創っています。 どんなに小さなパーツにも、決して妥協を許しません。 外観も、手触りも、その全てに意味があり、全てを高品質に仕上げます。 コントラストカラーのデコレーティブステッチを施されたツートン レザー インテリアもその一つで、室内の洗練された雰囲気をいっそう押し上げます。 キルティングのシートセンターおよびドアパネルは、911の歴史を体現。 初期モデルのインテリアと同様に、丹念に仕上げられています。 さらに目を引くのが、マットカーボンのデコレーティブエレメントです。 スポーツ感覚あふれる全てのディテールが、ステアリングを握る前から最高のパフォーマンスを予感させます。 自らを美しく見せることが求められる一方で、あらゆるものをしっかりと見ることも重要です。 これを実現するのが、ハイビームアシスタントを内蔵したLEDマトリックス ヘッドライトです。 マトリックスビームは、ハイビームが通常照射する範囲の内、特定の部分の照射を自動的に減らします。 個別に制御される84個のLEDが状況に応じて消灯または減光することで、先行車や対向車を眩惑させることなく、車間エリアやサイド付近を最適に照らし出します。 また対象となるものをより確認しやすくするため、対向車への照射を減光するだけでなく、照射の死角となる運転席と反対側のエリアを明るく照らして、ドライバーの視覚的な注意を促します。 反射性の強い交通標識に対しては、特定の範囲だけ減光することで眩惑を防ぎます。 毎日の時間を、無駄にすることなく活用する。 Porsche Connectは、あなたが望むドライビング体験がどんなものでも、目指す目的地がどこであっても、それらにふさわしい機能を提供します。 利便性に優れたサービスやスマートフォン用のアプリが、日常のさまざまなシーンに応えます。 Porsche Connect アプリを使えば、スマートフォンに入力してある目的地やカレンダーの情報を車両に同期できるほか、リアルタイム交通情報による旅のルート計画、スマートフォン上の音楽サービスの利用が可能です。 あなたのポルシェは、最適なナビゲーション、さまざまな情報やエンターテイメントをいつでも提供します。 音声認識インターフェースを使用すると、目的地の天候を簡単に調べられるほか、経済や政治、スポーツに関する最新のニュースを読み上げます。

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ポルシェ992:新型ポルシェ911 ターボS クーペとカブリオレが発表に

ポルシェ 911 ターボ

6kgf・m)を発生する3. 8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載した、現行911シリーズのハイパフォーマンスモデルである。 2秒速い2. 9秒をマーク。 ベースとなったのは現行型「911カレラ」のパワーユニットだが、各部がターボS専用に作り替えられている。 特に給気冷却システムは完全に設計し直されており、全体の断面積が大きく、かつ空気抵抗の小さな4つのエアインテークを備えることでエンジン効率の向上に寄与しているという。 過給機については、可変タービンジオメトリーを用いた2つの大型ターボチャージャーを対称レイアウトで配置。 逆方向に回転するコンプレッサーホイールとタービンホイールの直径は、前者が61mmに、後者が55mmに拡大されており、また排気圧を制御するウェイストゲートのフラップは、ステッピングモーターによって電気的に制御される仕組みとなっている。 このほかにも、燃料噴射装置には、より細やかな噴射制御が可能なピエゾインジェクターを採用。 スロットルレスポンスや出力・トルク特性、エミッション性能などの改善を図っている。 また、向上した駆動トルクを無駄なく路面に伝えるよう、4WDシステムについては最大で500N・mのトルクを前輪に伝えるよう改良。 オプションで、より迅速かつ精密にダンパーを制御するよう改良された「ポルシェ アクティブサスペンションマネジメント(PASM)」や、調節可能なフラップを備えたスポーツエキゾーストシステムも用意している。 他のグレードとは一線を画すルックスも魅力 動力性能の向上に対応すべくボディーも大型化しており、車幅はフロントアクスル上部で1840mm(+45mm)、リアアクスル上部で1900mm(+20mm)に拡大。 空力性能の向上も図っており、可動式の空力パーツからなる「アダプティブエアロダイナミクス」には、フロントに制御式クーリングエアフラップを採用。 再設計された空気圧展開式フロントスポイラーとリアウイングにより、ダウンフォースは15%強化されているという。 視覚的な差異化も顕著で、特にフロントマスクには、よりワイドなエアインテークやデュアルフロントライトモジュール、ダークインサート付きLEDマトリクスヘッドライトなどを採用。 ウイングが目を引くリアセクションでは、ハイグロスブラックの角型テールパイプも特徴となっている。 一方、内装にはフルレザーインテリアやライトシルバーのアクセントを組み合わせたカーボントリムなどを標準で採用。 18wayの調整機構付きスポーツシートには「911ターボ(タイプ930)」に敬意を表するステッチが施されているという。 さらに、GTスポーツステアリングホイールや、新しい「ポルシェトラックプレシジョンアプリ」を統合した「スポーツクロノパッケージ」「BOSEサラウンドサウンドシステム」なども用意。 メータパネルのグラフィックも専用のものとなっている。 (webCG) 関連キーワード: , ,.

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ポルシェが新型「911ターボS」を発表 最高出力650PSを誇る「911」のハイエンドモデル 【ニュース】

ポルシェ 911 ターボ

もう、その「新しいモデル」って「ポルシェ992のターボだよね」というのは、色々なメディア情報から誰もがほぼわかっていたことではあったのですが^^、一応、正式に発表されるまでは何が起きるかわかりませんから~! というわけで!! ついについに。 本当に新型ポルシェ911ターボSのクーペと、一気にカブリオレまでが本日正式に発表となりました。 私自身、ライブ中継をリアルタイムで見ることが出来るかわからなかったのですが、やっぱりポルシェ最優先としてしまう私としては、ちゃっかりリアルタイムで見ちゃいました。 子供たちに「今から重要なお仕事があるから、絶対に話しかけてこないように!」と厳しく伝えてから、PC画面の前で待機。 どんな親 笑。 2020年3月3日 火 18:10からがライブ中継であったので、私がPCからライブストリームのサイトにアクセスしたのが18時すぎくらいの時。 Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 こんにちは~^^ ブースターケーブル自体を現在、持っていないのですよ~。 だから、今回ジャンプスタートする際に、…• カート好きな還暦 on こんばんは! ジャンプスターターにブースターケーブルを延長コード代わりというのはNGでしょうか? 接続部は絶縁するとして。 急がな…• Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 私にしてはディープな領域でした 笑 ! そして、初めてポルシェ911のバッテリーを見て、カレラの方のバッテリー…• Rika 911supercars. com on craft様 こんにちは、大変有益なコメントありがとうございます! 今後、バッテリーが完全に上がってしまわれた方の為にも、頂きまし…• カート好きな還暦 on おおっ、段々とディープな領域に入ってきましたね。 多分大半の911ユーザーはバッテリーなど拝んだこともないでしょう。 911好きも…• craft on こんにちは。 少し気になりましたのでコメントさせていただきます。 保護回路付きのジャンプスターターならバッテリー端子へ直接繋いでも問…• Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 いや~、面白いです! ブログにコメントを下さる皆さまからの内容は、いつも新しい視点というか、色々なモノの見方を….

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