神戸市営バス 路線図。 神戸市営バス 路線図

シティー・ループ アーカイブ

神戸市営バス 路線図

1982年というと今から34年前ですな. 当時私は高校生で当時ポケットコンピュータなるものが世の中に出てきて,私はそれが欲しくて価格調査に日本橋あたりをうろつくようになった頃です. その当時どこかで頂いた大阪市営交通案内がでてきましたので当時の市バス路線図などを再チェック. 表紙からチェック. 前年開業の未来の乗り物ニュートラム100系. 新幹線や新快速と同様,何年たってもニューですな. 初期車の100系は全部退役済み. 地下鉄は当時量産中だった10系. まだ現役で走っています. バスは55系統 西船町行きです. 当時は地下鉄の初乗りは120円,バスの均一区は140円でした. 当時も地下鉄バス乗継割引があり地下鉄1区と市バスの乗継は200円です. 2016年はそれぞれ180円,210円,290円ですね. 地下鉄の路線図. 長堀鶴見緑地線,今里筋線がまだありません. 中央線は大阪港-深江橋間. 御堂筋線はあびこまで,堺筋線は動物園前まで,谷町線は守口まで. ニュートラムは中ふ頭まで. 市交車両の運用範囲にこだわった表記だったのでしょうか. 他社線では南海天王寺線がありますね 1993年全廃. 難波,阿倍野,梅田,天満橋のバス停位置図があります. どこも今はだいぶ変化していますが天満橋のバスターミナル機能がかなり低下している気がします. 鶴見緑地線関連でバス路線が減った影響でしょうか. ではバス路線図の北西部. 現在の大阪市交通局の路線図は下記にありますので見比べるといいかも. 当時は市バスは幹線と支線に分けられていて幹線-支線相互の乗継が指定停留所できました 料金は1乗車分の140円. 現在はどの路線でもどの停留所でも乗継扱いになるので,今の方が便利な仕組みと言えましょう. 路線図だけでは運転頻度がわからないのでなんとも言えませんが,幹線っぽい路線に関しては現在もかなり存続しているといえるのかな. バスターミナルも減ってますね. バス同士で乗り継がせようと思えば主要なターミナルは必要と思われますが,減少しているということはそれほど利用が伸びなかったのでしょうか. 歌島橋バスターミナルは1981年開設,2014年廃止.

次の

神戸市営バス 路線図

神戸市営バス 路線図

Topics<市バス運行情報>• Topics• 神戸市バスのご案内 市バスご利用案内• 及び令和元年度取組報告書を掲載しました• ICカードによる市バス乗継割引について 平成26年4月1日より始まった「市バスの乗継割引制度」の動画です。 (再生すると音声が流れます) 乗継割引で市バスをより身近にご利用いただけるよう、乗継割引の適用条件であるICカードでの利用、ならびに乗継適用の時間についてご紹介します。 乗継割引の適用条件であるICカード(PiTaPa、ICOCA、その他の全国相互利用対象の交通系カード、敬老ICカード)の利用で、1度目の降車から2度目の降車まで60分以内であれば、2乗車目の料金が最大210円割引(普通区であれば無料)となります。 定期券発売所• バス停留所のご案内• えきバスびじょん。 (のりば・発車時刻等案内)• 市バス車両のご案内 市バスの安全運行の取組みについて 市バスの安全運行にかかる様々な取組み 運輸安全マネジメント を公表しております• ご利用の皆様へ• 神戸交通振興株式会社の路線について•

次の

八戸市営バスホームページ

神戸市営バス 路線図

Topics<市バス運行情報>• Topics• 神戸市バスのご案内 市バスご利用案内• 及び令和元年度取組報告書を掲載しました• ICカードによる市バス乗継割引について 平成26年4月1日より始まった「市バスの乗継割引制度」の動画です。 (再生すると音声が流れます) 乗継割引で市バスをより身近にご利用いただけるよう、乗継割引の適用条件であるICカードでの利用、ならびに乗継適用の時間についてご紹介します。 乗継割引の適用条件であるICカード(PiTaPa、ICOCA、その他の全国相互利用対象の交通系カード、敬老ICカード)の利用で、1度目の降車から2度目の降車まで60分以内であれば、2乗車目の料金が最大210円割引(普通区であれば無料)となります。 定期券発売所• バス停留所のご案内• えきバスびじょん。 (のりば・発車時刻等案内)• 市バス車両のご案内 市バスの安全運行の取組みについて 市バスの安全運行にかかる様々な取組み 運輸安全マネジメント を公表しております• ご利用の皆様へ• 神戸交通振興株式会社の路線について•

次の