19 アンタレス dc。 19アンタレスのインプレ!秦拓馬プロが最速レビューしてるぞ!飛距離もヤバい?

19アンタレスとメタニウムMGL【違い】より軽量ルアーに向いているのは?

19 アンタレス dc

Contents• 19アンタレスHGインプレ まずは外観から。 ピッカピカ・・・・この鏡面ボディーが本当に美しく、アンタレスしか味わえない所有感がありますね。 ロッドとの見た目の相性も抜群でEVA・コルクどちらのロッドに乗せてもカッコいいです。 スプール周りのアシメトリーデザインは好みが分かれるかもしれませんが、とても気に入っています。 しっかり力も入り握り込めてる感じ。 オールラウンダーなアンタレスを売りにしているだけの事はあって、 このコンパクトさパーミングのしやすさは大きなプラスポイントです。 19アンタレスHGの使用感 現在巻いているラインはフロロ14lb. (モンスターブレイブZ)でロッドはMH。 使用している状況は琵琶湖での陸っぱりです。 基本的に車から降ろして持ち歩く本数は2本で、1本はリールにナイロンライン20lb. を巻いたビッグベイト用、そしてもう1本がこの19アンタレス(フロロ14lb. )を乗せたMHのロッド(レーベントルクチューン611MH)です。 なので自分は この19アンタレスを乗せたロッドに求めているのはバーサタイル性と飛距離です。 この19アンタレスを使っみたルアーやリグは以下のもの。 TN70トリゴンとかどこまで飛んだ?って一瞬見失うくらいの驚きの飛距離。 着水するかな?というとこから思ったより伸びるから冗談抜きでカバーにルアーが突っ込まないように気をつけています。 ネコリグもカットテール6. 5くらいの重量であればちょっとフォロー入れたいって時にストレス無く飛ばせる感じ。 19アンタレスは間違いなくフィールドを選ばずに活躍できます。 バーサタイル性も高くいいリールです。 ビッグベイトには使えるか? ロッド1本だけで陸っぱりって状況であれば、19アンタレスで自分は何の迷いもなくやりますね。 ジョイクロ178やネコソギ、タイニークラッシュ等の2oz程度までのウェイトなら問題なく飛ばせます。 むしろジョイクロ178等で岸際やカバー周りにショートキャストしてピン撃ちするならコンパクトでパーミングしやすく力がしっかりと入る19アンタレスはいいですよ。 テクニカルなロッドアクションもやりやすい。 ただビッグベイト専用で使いたいと考えているのならスプール径・ラインキャパシティ・飛距離の面から19アンタレスじゃなくて他のリールを使いますね。 ヘビキャロには使用可能? これ本当によく聞かれます。 ビッグベイトの話と同じくラインキャパを含めてそれに特化しているか?は別にしてヘビキャロにだって十分使えます。 ぶっ飛びです。 スプール径うんぬん、ラインキャパうんぬんって思うなら16アンタレスDCでいいと思います。 釣行前から今日はヘビキャロやるぞって決めてる時は16アンタレスDCを持っていきます。 ビッグベイト同様ヘビキャロも専用タックル・セッティングをしたものには敵いません。 あくまでも19アンタレスを乗せたタックルで色々やってる最中にちょっと今日は岸際で反応ないから沖のウィードチェックするのにヘビキャロやってみようとか、気になるカバー周りをビッグベイトでチェック入れたりする場合の話です。 陸っぱりならタックルを減らす為にどこか妥協しないといけません。 ベイトフィネスタックルでヘビキャロやれる?って聞かれたらそれは無理!!って止めますけどね。 飛距離とブレーキ設定 飛距離に関しては内部のブレーキシューをイジるのが面倒なので基本全てONの状態です。 例えばバイブレーションからネコリグに変えた時に中のブレーキシューをイジるのが面倒なので内部は強めにして外部で調整って感じです。 この外部ダイアルブレーキですがバンタムMGLや20メタニウムのダイアルよりも扱いやすくて気に入っています。 キャスト・サミングが上手な人ならもっと内部ブレーキのブレーキシューを2個くらいOFFって飛距離をもっともっと伸ばせるでしょう。 初速の速さに対応できる腕は必要 シマノらしいというか、 良く飛ぶのですが初速が速いので上手く対応できずにバックラッシュして扱いにくいよって思う方も絶対いると思います。 しっかりサミングに気を付けて投げられる腕は必要ですし、そういう意味では初心者向きではないかな?と個人的には思います。 バックラッシュまでとはいわなくてもキャスト後にラインが浮き気味になっちゃうなと感じる人はメカニカルブレーキをちょっとだけ締め気味にすればいい話なんですけど、それだと19アンタレスの後半の飛距離の伸びの良さは僅かであっても落ちてしまいます。 巻き心地は最高 19アンタレスの巻き心地はやっぱり素晴らしいです。 めちゃくちゃ気持ちいい・・・。 さすがのアンタレス!さすがマイクロモジュールギア!裏切らないヌルヌル感。 自分はハイギアモデルのHGを買いましたがノーマルギアモデルの方はもっともっと軽くヌルヌルとした気持ち良さを味わえそうですね。 こんな方は買い! リンク 19アンタレスのここには注意 撃ち物ロッド専用に乗せるなら自重がネック 19アンタレスはコンパクトにはなりましたが自重が220g。 この重量があなたのロッドに乗せた時にどうか?って事です。 自分は18リョーガも使っていますからリールは軽ければいいとは思っていません。 大切なのはタックルバランスとセッティングですからね。 19アンタレスはバーサタイル性が売りな訳で縦のロッドワークで扱うラバージグ・テキサスリグ等の撃ちモノをする事も多いでしょう。 バーサタイルに使うなら多少重いかな?とダルさを感じたとしても仕方がない事です。 でもあなたがジグ・テキサス専用機として19アンタレスを考えているなら、これに関しては20メタニウムやスティーズSVTW等の軽いリールの方が自分は使いやすいと思います。 ビッグベイトのとこでも書きましたが当然できない訳ではありません。 でも巻きを重視しない用途での専用機は少し勿体無いかな〜って思います。 巻きより撃ちモノが大好きな方やジグテキサス専用ロッドに200g越えの自重を乗せるのはう〜ん・・・って人は注意しておくポイントですね。 ちなみに自分はDEPSのサイドワインダーバレットショットやヴェノムファングに19アンタレスを乗せて使ってみましたがめっちゃダルかったのでテキサス専用ロッドはスティーズSVTWに戻しました。 今は20メタニウムで撃ちモノをやる事が多くなったのでこちらの記事も参考にしてくださいね。 関連記事 2020-04-01 00:01 バンタムMGL持ってるけど19アンタレスを買おうか悩んでいるへ 自分はバンタムMGLは現在2台所有していますが用途は太いラインでのビッグベイトやマグナムクランク用です。 既にバンタムMGLに夢屋のシャロースプール等を装着して軽量ルアーの使用に不満がなければ19アンタレスを無理して買う必要はないかな〜って思います。 20メタニウムの発売で19アンタレスの位置付けは? 追記です。 2020年3月に20メタニウム が発売になりました。 これにより、自分の中でオススメする順位としては安くて自重も軽くコアソリッドボディー採用になった20メタニウムの方が19アンタレスより上ですね。 見た目も含めてアンタレスが好きなんだ!って方も多いと思いますし、もちろん19アンタレスはいいリールです。 でも個人的には20メタニウムの完成度はかなり高いと思いますので、そちらも選択肢の一つとして考えられてもいいんじゃないかと思います。 まとめ この記事では19アンタレスのインプレを書いてみました。 う〜んこれといった欠点は無いけど、キャストの伸びと巻き心地以外で他のリールより突き抜けてる感じは無いというか・・・上手な人が使ったらバケモノリールなんだとは思うんですけどね。 正直、値段からしてやや辛めの評価になっちゃいます。 19アンタレスはDCではないにしてもいい値段しますからね。 自分は今から19アンタレス買うなら20メタニウムをオススメします。 という訳で少しでも購入を検討されたいる方の参考になれば嬉しいです。

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2台購入!超性能のシマノ 20メタニウムを使ってみたのでわかりやすくインプレ!19アンタレスとどっちがいい!?

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僕の場合はすでに決まっていて、HG(ハイギア)モデルを巻き物用に使おうと思っています。 それはなぜか? 19アンタレスを撃ち物に使ってはいけない すでに購入している人たちで以外に多いのが「メタルボディの剛性感と、MGLスプール3の立ち上がりを生かして撃ち物(フロッグ含む)に使う」という声。 撃ち物用リールに欲しいスペック• 自重の軽さ ロッドが重いからといって重いリールでバランスを取るのは無意味。 軽ければ軽いほどベター。 高ギア比 巻き取りスピードは早ければ早いほどベター。 高レスポンス スプールの立ち上がりも早ければ早いほどベター。 以上です。 剛性? バスワンでも十分ですよ、そんなもん。 で、結局は これらをいい塩梅で煮詰めたリールが理想的なリールだと思います。 スポンサーリンク どうせ20メタニウム出るんでしょう? 散々書きましたが、 最大の理由はこれ。 19アンタレスよりも撃ち物への適正(つまり軽さと速さ)を追求したNEW メタニウムの登場がすでに秒読みの段階に入っているということです。 もうわざわざ言うまでもないことですが、 次のメタニウムには今回19アンタレスに搭載された機構が間違いなく引き継がれます。 モデルチェンジ周期からして、2020年。 20メタニウムが従来のラインナップ(NG、HG、XG)で発表されるなら、撃ち物用タックルのレギュラーの座は、どう考えてもメタニウムに譲る格好となります。 そういう意味では、 19アンタレスは巻き物専用の不動のレギュラーとして長く愛用するのが正しい使い方と言えるんじゃないでしょーか。

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19アンタレスは買い?使用感や注意点をレビュー

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19 Antares HG 今年のフィッシングショーでの目玉商品となった 19アンタレス 発売初日から使ってますが、シーバスフィッシングにおいて最強のリールだと思います。 淡水仕様ですが• スペック• 品番: HG RIGHT• ギア比: 7. 4:1• 最大ドラグ力: 5. 0kg エキサイティングドラグサウンド• 自重: 220g• スプール重量: 13. 4g PE1. 5-160m: 18. 6g DCMD 空スプール 18. 9g よりも軽い• ナイロン糸巻量 LB : 12-100m、14-90m、16-80m、20-65m• PE糸巻量 号 : 1-240m、 1. 5-160m、2. 0-120m• ハンドル長: 42mm 84mm• 本体価格: 58,000円 検討したベイトキャスティングリール 近年、タックルの入れ替えをしていて、軽いものから中くらいのルアーを投げられるベイトキャスティング・リールを探してました。 他に 18アンタレスDCMD XG も所有してますが、スプールに重い磁石の入っているDCブレーキリールでは 軽いルアーが投げられません。 ですので、DCブレーキリールは候補から外してます。 16メタニウムMGL シマノで、ベストなリールといえば、 16メタニウムMGLだと思いますが、やや艶のないシルバーカラーのあの色が嫌いでした。 使用されている方、ごめんなさい。 重量が 175gと軽いのは捨てがたいですね。 また、15メタニウムDCも一時所有してましたが、16メタニウムMGLが発売された後、ボディが変更 16メタと共用 になって、SNS上で話題になってましたね。 19アンタレスを彷彿させるスペックです。 MGLスプール3 搭載なのですが、シャフトの長さが異なる為、19アンタレスとの互換はありません。 夢屋の浅溝スプールが出るのですが、19アンタレスには付かないそうです。 蓋が閉まりませんでした。 18バンタムMGL 次に、候補に挙がったのが、昨年発売された 18バンタムMGL アルミボディで堅牢な作りで、なおかつコンパクト、重量は重めの 215g しかし、バンタムMGLは、PEで使うにはブレーキが強めとの評判 夢屋18バンタムMGL 浅溝スプールを買うか、シマノカスタマーセンターに送って、ブレーキシューをSサイズに交換してもらうか... どちらにしても、二度手間になるため、昨年の発売当初から躊躇してました。 昨年、シマノに電話したところ、「バンタムのブレーキシュー交換は受け付けてない」と言われたのも購入を見送った理由でしたが... (現在は、交換できます。 ) 18アルデバランMGL 本命は、 18アルデバランMGLでしたが、今までフィネス系のベイトリールは使ったこともなく、32mmスプールなのに XGが無いのも購入に至らない点でした。 ギヤ交換が面倒だし... ただ、135gと軽く、「これなら左巻きもありかなぁ」とも考え、 悩みの種でした。 ただ、このレンジのウェイトだと、スピニング・タックルともろに被るので、そんなに慌てて購入しなくてもよいのかなぁと思い、後回しに... 19アンタレスの発表 そんな中、今年 2019 のフィッシングショーで登場した 19アンタレスでした。 SNSでも賛否両論で、34mmスプールはアンタレスでは無いとか... 重量は 220gと 18バンタムよりも 5g重い でも、自分の中では「これしかない! 」と発表と同時に、なじみの釣具屋さんに予約してました。 時を同じくして 19スコーピオンMGL も発売されましたが、同じ34mm径スプールでも、25mm幅のワイドスプールだったので、PEラインで使うのであれば、あまりメリットも感じ無いだろうなと思いました。 糸巻量も、PE1. 5が150mきっちり巻けるし、PEで使うなら19mm幅のナロースプールの方がメリットもありそうです。 糸噛みや、ライン痩せ等 著名なYoutuberが「ルアーが鳥に運ばれる感覚」といった無重力な感じもよくわかります。 ナロースプールで、サミングもすごくしやすい。 スプールのブランキング 穴 も無いので、PEに浸み込んだ海水をボディ側にまき散らす心配もない。 MGLスプールの完成系といったリールですね。 特にサイドキャストで、ルアーの伸びが顕著にでます。 すげー感動です。 早春のシーズンでは、7gの程度のバチ抜けルアーから、RB55などの5g台のマイクロベイトルアーなどを使い、きちんと結果を出してくれました。 飛距離もよく伸び、さすがアンタレスの系譜といったところ ナイトゲームで、よく使うルアーのほぼ全てが気持ちよく投げられます。 メーカーの推奨しない、ソルトでの使用ですが、早めの水洗いと分解整備をしているせいか、5か月使用しても、きれいなメッキボディはピカピカに輝いたままです。 注意: メッキボディは、隙間に海水が入ると電蝕が起きて、腐食が始まります。 綺麗に洗いましょう。 19アンタレスだけは、カスタムしないで使ってます。 このリールで、KTFの超軽量スプールが発売になれば更に無敵になるかもしれません。 あとは、これに合うロッドを手に入れれば、自分のソルトゲームタックルが完成するのですが... ああっ物欲が止まらない... 19アンタレスのブレーキについて 19アンタレスですが、SNS上でブレーキが利かないなどの投稿がよく出てます。 自分も購入したての頃は、ブレーキシュー4個すべてOn、外部ダイヤルMaxでもバックラッシュしてました。 シマノの遠心ブレーキ SVSインフィニティ ではよくある現象ですが、ブレーキパイプにオイルが付着している場合、ブレーキが利かなくなります。 ブレーキパイプを綿棒や、キッチンペーパー等でふき取りましょう。 また、ココのベアリングに注油の際には、余分なオイルをふき取った方が良いです。 スプール回転時に遠心力でオイルが飛び散りブレーキシューやパイプに付着すると、ブレーキが利かなくなります。 ブレーキシューも、16メタニウムMGL以降の、New SVSインフィニティ・リールとは異なり、19アンタレス専用のパーツになっているので、他の機種よりブレーキ力が弱めなのかもしれません。 自分のセッティングでは、PE1. 5-150m、内部ブレーキシュー 2個On、外部ダイヤルは状況に合わせますが、ほぼ半分くらいから、Minまでの調整でほとんどのルアーを投げてます。 慣れてくれば、真っ暗な新月の夜でも、着水前にサミングできるようになりますよ。 PEラインを、NewSVSインフィニティリールで使用して、ブレーキが強すぎたり、弱すぎたりするという方は、シマノで、ブレーキシューの交換もしてくれます。 詳しくは、シマノカスタマーセンター ページをご覧ください。 ギヤボックス 海水の侵入を防ぐために、 が利いているのか、シャフトを伝わっての侵入もほぼ無く ギヤも綺麗なままでした。 クローム調の本体Aパーツの裏面にも 粘度の強い DG01グリスを薄く塗っておきます。 ギヤ スモールルアーで、ドラグを滑らせて使うことも多いのでギヤ類は、ドラグカスで黒くなってましたが交換するほどでは無いので、洗浄後グリスアップして組付け シマノ純正オイル またしてもパッケージ変更になっていました。 DG06 はチューブタイプの方が、シリンジに入れやすいので、釣具屋さんを廻って補充しました。 spider-sw.

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